ثبت بیش از ۲۳ هزار تصادف موتورسیکلت‌سواران در تهران طی ۶ ماه
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از جان‌باختن ۱۷۸ موتورسوار در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ خبر داد و اعلام کرد ضربه به سر، عامل اصلی مرگ در این حوادث بوده است.
۲۳ هزار و ۱۷۸ فقره تصادف موتورسیکلت‌سواران در تهران طی نیمه نخست سال ۱۴۰۵ به ثبت رسید که حاصل آن ۱۷۸ فوتی، ۹ هزار و ۸۶ مورد تصادف جرحی و ۱۳ هزار و ۹۱۴ مورد تصادف خسارتی بود.
به گزارش پایگاه خبری تیتر شما، سردار سید ابوالفضل موسوی‌پور، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ، با اعلام این آمار گفت: موتورسیکلت‌سواران با ثبت ۱۷۸ فوتی، ۴۸ درصد از تصادفات فوتی پایتخت را به خود اختصاص دادند و در تصادفات جرحی نیز با فراوانی ۵۷ درصدی، در رتبه نخست قرار گرفتند. سهم این گروه از تصادفات خسارتی تهران نیز ۱۸ درصد گزارش شده است.
وی با اشاره به اینکه ضربه به سر مهم‌ترین عامل مرگ موتورسواران در این حوادث بوده است، عدم استفاده از کلاه ایمنی را از عوامل مؤثر در این زمینه دانست.
موسوی‌پور با بیان اینکه موتورسیکلت برای بسیاری از شهروندان وسیله‌ای سریع، کم‌هزینه و در دسترس برای ترددهای روزانه و کسب درآمد است، تأکید کرد: رعایت نکردن اصول ایمنی می‌تواند در مدت کوتاهی به حوادثی منجر شود که پیامدهای جبران‌ناپذیری برای افراد و خانواده‌هایشان به همراه دارد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ توضیح داد: موتورسواران به دلیل نداشتن حفاظ کافی در برابر ضربه، بیش از سرنشینان خودرو در معرض آسیب‌های جدی قرار دارند. برخورد با خودرو، لغزش در مسیر، ترمز ناگهانی و تغییر مسیر اشتباه از جمله عواملی هستند که می‌توانند به صدمات شدید، معلولیت یا مرگ منجر شوند.
توقیف موتورسیکلت متخلف تا یک ماه
موسوی‌پور، استفاده نکردن از کلاه ایمنی، ورود ممنوع، تغییر مسیر ناگهانی، حرکت در پیاده‌رو، عبور از چراغ قرمز، حرکات نمایشی و پوشاندن پلاک را از تخلفات شایع موتورسواران برشمرد.
به گفته وی، بر اساس ماده ۲۰ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، موتورسیکلت متخلف در صورت ارتکاب این تخلفات برای بار نخست به مدت یک هفته توقیف می‌شود و در صورت تکرار تخلف، مدت توقیف به یک ماه افزایش می‌یابد.
وی همچنین با استناد به ماده ۱۶۴ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی، استفاده از کلاه ایمنی را برای راکب و سرنشین موتورسیکلت الزامی دانست و گفت: کلاه ایمنی تنها یک الزام قانونی نیست، بلکه مهم‌ترین وسیله محافظت در برابر ضربات خطرناک و صدمات جبران‌ناپذیر است.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ تأکید کرد استفاده از کلاه ایمنی استاندارد و بستن صحیح آن می‌تواند شدت آسیب‌های ناشی از تصادف را کاهش دهد؛ چراکه آمارها نشان می‌دهد ضربه به سر، مهم‌ترین علت مرگ موتورسواران در حوادث رانندگی است.
موسوی‌پور در پایان از خانواده‌ها خواست فرزندان خود را از سنین پایین با اصول ایمنی موتورسیکلت‌سواری و ضرورت استفاده از کلاه ایمنی آشنا کنند. وی با اشاره به جوان بودن بسیاری از قربانیان این حوادث، همکاری شهروندان را در کنار اقدامات پلیس، برای کاهش آمار تصادفات ضروری دانست.
