ایستگاه متروی حرم حضرت عبدالعظیم(ع) به‌زودی افتتاح می‌شود؛ پیشرفت توسعه خطوط مترو تهران
معاون شهردار تهران از بهره‌برداری قریب‌الوقوع ایستگاه حرم حضرت عبدالعظیم(ع)، توسعه خطوط ۲ و ۴ و آغاز حفاری خط ۹ مترو خبر داد
توسعه زیرساخت‌های مترو تهران با اجرای طرح‌های جدید در خطوط فعال و خطوط در دست احداث ادامه دارد و قرار است در روزهای آینده ایستگاه حرم حضرت عبدالعظیم(ع) در توسعه جنوبی خط ۶ به بهره‌برداری برسد. هم‌زمان، عملیات اجرایی توسعه خطوط دیگر و ساخت قطارهای جدید برای افزایش ظرفیت ناوگان حمل‌ونقل ریلی پایتخت دنبال می‌شود.
به گزارش پایگاه خبری تیتر شما، محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران، با تشریح آخرین وضعیت طرح‌های مترو اعلام کرد که فاز دوم پایانه ایستگاه شهید کلاهدوز در روزهای گذشته افتتاح شده و عملیات اجرایی پایانه‌های آزادگان و دولت‌آباد نیز در حال انجام است.
او درباره توسعه شرقی خط ۲ گفت: این طرح از ایستگاه فرهنگسرا تا پایانه جدید شرق در دست اجراست و پیش‌بینی می‌شود تست گرم ایستگاه پردیس مسافربری شرق در ابتدای اسفندماه انجام شود. همچنین توسعه شرقی و غربی خط ۴ در اولویت برنامه‌های اجرایی قرار دارد.
ورودی‌های جدید ایستگاه‌های مترو در راه بهره‌برداری
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران از بهره‌برداری قریب‌الوقوع ورودی‌های جدید ایستگاه‌های شهید زین‌الدین و خواجه عبدالله انصاری در خط ۳ خبر داد.
به گفته هرمزی، ورودی دوم ایستگاه‌های میدان کتاب و چهل‌تن دولاب نیز به‌زودی به بهره‌برداری می‌رسد. ایستگاه تقاطعی هفده شهریور در خط ۶ هم در آستانه تکمیل و اتصال به شبکه خدمت‌رسانی قرار دارد.
ایستگاه حرم حضرت عبدالعظیم(ع) در آستانه افتتاح
هرمزی با اشاره به پیشرفت توسعه جنوبی خط ۶ مترو تهران اظهار کرد: با تکمیل ۱۰ کیلومتر ریل‌گذاری در این بخش، ایستگاه حرم حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) در روزهای آینده افتتاح خواهد شد.
او با اشاره به همجواری این ایستگاه با آستان حضرت سیدالکریم، معماری آن را برگرفته از هنر اصیل اسلامی ـ ایرانی توصیف کرد و گفت این ویژگی‌ها به ایستگاه هویت معماری ویژه‌ای بخشیده است.
ساخت ۵ رام قطار هفت‌واگنه در تهران
معاون شهردار تهران همچنین از ساخت ۵ رام قطار هفت‌واگنه در کارخانه‌های واگن‌سازی تهران خبر داد و اعلام کرد که براساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، ۳ رام از این قطارها تا پایان سال جاری به ناوگان متروی پایتخت اضافه می‌شوند.
به گفته هرمزی، استفاده از ظرفیت متخصصان داخلی در ساخت قطارها می‌تواند به تقویت تولید ملی در این حوزه کمک کند؛ با این حال، تداوم و گسترش این ظرفیت به حمایت و همکاری بخش‌های مختلف نیاز دارد.
آغاز حفاری خط ۹ مترو تهران
هرمزی در ادامه به آخرین وضعیت اجرای خط ۹ مترو اشاره کرد و گفت: عملیات فنی در دو شفت پشتیبان حفاری مکانیزه در کارگاه‌های بوستان ولایت و بیهقی در حال تکمیل است و با پایان مونتاژ بخش پشتیبان دستگاه حفار مکانیزه (TBM)، عملیات حفاری این خط آغاز شده است.
او افزود: سفارش خرید ۲ دستگاه حفاری مکانیزه از طریق کنسرسیوم مربوطه انجام شده و پیش‌بینی می‌شود یک دستگاه در سال ۱۴۰۵ وارد کشور شود.
براساس برنامه اعلام‌شده، هدف‌گذاری مدیریت شهری، بهره‌برداری از قطعه نخست خط ۹ به طول ۱۰ کیلومتر، از دولت‌آباد تا نبرد، شامل ۴ ایستگاه تا افق سال ۱۴۰۸ است.
